2013. január 18., péntek

BMW E36 328iA Coupe - Nagytesó helyett kistesó - Beltér és párját ritkító felszereltség


Egy gyönyörű (és extrákkal teli) BMW E36 328i belső

Az előző bejegyzésben (http://bmwe46tumblr.blogspot.hu/2013/01/bmw-e36-328ia-coupe-nagyteso-helyett.html a BMW E36 328i Coupé külsejét és motorterét vettem szemügyre, most pedig nézzük a belteret. Jelzem: itt se számítsunk lelakott belsőre, cigicsikkel kiégetett kárpitra, szétfeslett bőr ülésre, meg kikönyökölt bőrű kartámaszra...



Kezdek egy "átnézeti" képpel: Fa betétek és sötét belső + automata váltó. A műszerfal egy az egyben a vezető felé fordul.

Talán az E36-osban "orientálódik" legjobban a vezető felé a műszerfal.


Ennyi látszik az M-es tükörben, ha hátranézünk. Igen: szinte semmi.

Szerintem szépen eltalálták a fa-szöbet-bőr arányt a tervezők. Nekem egyáltalán nem tűnik "öregpapásnak" a belső a rózsafa (?) díszcsíkok ellenére sem. Bár tény, hogy mondjuk egy ezüst (fémszínű - kinek mi) sokkal "sportosabbá" tehetné a belteret.


Az ajtókárpit strapabíró fajta, mint ahogyan a no dizájnnal ellátott kilincs is. Az ajtó amúgy a  "semmi extra, de nem ronda" elvet képviseli.

Mondtam: sok dizájnelemet ne keressünk az ajtón.

Az alsó hangszórón nem véletlenül van a "hk" felirat, ugyanis ez a Coupé harman/kardon hifirendszerrel került felszerelésre: és ez a hangzáson meg is látszik: gyönyörű, tiszta hang, és a magas hangerőnél sem recseg, sőt a rendszer még bírná, csak mi nem és úgy járnánk mint a videóban akik BMW akarnak lopni, de a BMW bosszúja utoléri őket:


Harmadik pedált (még) ne keressünk. De ami késik, az nem múlik!

No és akkor elérkeztünk a beltér nekem legjobban tetsző eleméhez a szinte teljesen új, félbőr, ülésfűtéses, (nem elektromosan állítható), combtámaszos sportüléshez.

Minden szemszögből gyönyörű! Szerintem elképesztően sokat dob az amúgy sem ronda beltéren!

A combtámasz rész teljesen előretolva.


A karok, melyekkel állíthatjuk a háttámlát, az ülés magasságát, és azt hogy előre vagy éppen hátracsússzon-e. 



És még egy kép a félbőr, combtámaszos ülésről, mely szerintem a legszebb alakú BMW ülés. (Ezt a formát egy az egyben meghagyták az E46-osnál is szerencsére.)

M-es küszöb és nem kiült, kopott bőr ülés.

És itt állok meg egy percre és teszem fel a kérdést: Na vajon, hány kilométer van az autóban? (Azaz mennyi volt, amikor meglestem?) Tipp? 
Na jó segítek: íme a válaszlehetőségek:
  1. 54.234 km
  2. 98.001 km
  3. 167.814 km
  4. 200.128 km
  5. 279.170 km
  6. 314.500 km

Megvan a tipp? Igen, akkor lássuk a valóságot:


Kérem szépen 279.170 km! Igen. Ennyi. És az állapotáról megmondanánk? Egyértelműen NEM a válaszunk. A használtautó piacon ezzel a BMW E36 328iA Coupéval úgy találkoznánk, mint német orvos megkímélt, szabadidős autója, és a megtett kilométerek száma a műszerfalon 54.234 km-t mutatna...

Na de folytassuk is tovább, mert még korántsem értünk a végére! Tarttogat még egy-két érdekességet ez a lila Qpé!

No és akkor elölről tekintsünk hátra: A látvány itt sem ronda. Sőt! De igen szűkösnek tűnik a hely...

Vagy mégsem? Én ~175 cm vagyok, előttem az ülés is egy ~175 cm-es férfiemberre van belőve és hátul ennyi hely van! Igaz helyes testtartásban úgy ülök, hogy közben kihúzom magam, nem szétfolyok az ülésben.

A hátsó utastér meglehetősen ingerszegény. Ide nem került ilyen apró díszcsíkkal ellátott könyöklő sem, mint az E46-osban.

A középső tárolórekesz sem egy hatalmas és nem zárható.

A C oszlop belül egy belső (hangulat)világításnak ad helyet: hangulatvilágítás, mert igazából tisztán a fényétől semmit sem látunk, csak kellemes félhomályt teremt, egyfajta meghittséget...

A hátsó ablak sötétítő rolója leengedve...

... és felhúzva. Anno feláras extra volt. 


Hifirendszer egy eleme hátul is helyet kapott.



Az üléseken mindkét oldalon van kallantyú, amivel a hátulról történő kiszállást megkezdhetjük.
(Az ülésekhez úgyszintén feláras tárolóháló is társul)


Ott alul a kormány alatt a fényszóró magasság állítás és a műszerfalvilágítás-erősség állító bújik meg. Csak oda fértek el...



Bal oldalt a tacho mellett a klasszikus BMW dizájnú fényszórókapcsoló




Multi gombsort ezen a kormánytípuson az E36-osban ne keresünk. 


Gyönyörűen újrabőrözött kormány.

Gyönyörűek a króm keretek (karikák). Igazán feldobják az amúgy egysíkú fekete műszerfalat.

Azt hiszem a képhez nem kell kommentár. :-)



Balról jobbra a kapcsolók: szivargyújtó, ülésfűtés kapcsolója, és az ASC (menetstabilizátor) kapcsolója.

A középkonzol - beleértve a váltó környékét is - kapcsolóktól hemzseg.

Az első kapcsoló az ablak le illetve felemelésére, a mögötte lévő a hátsó ablakok kinyitására (egészen pontosan kibillentésére) szolgál. A Váltó mellett balra található kapcsolóval a Sport és Economy mód között választhatunk.


A kapcsolók mégegyszer: ülésfűtés - ASC - HIFI - ülésfűtés


Digitklíma egység alatt ott van a BoardComputer azaz BC is. 




 A középkonzolon elhelyezkedő hamutálca fedele zárt, nyitott állapotban, illetve a kartámasz felhajtva.


Piperetükör a napellenzőben.

Ha az üveget takaró műanyagrolót elhúzzuk a lámpa automatikusan felkapcsol.

Fényre sötétedő tükör. Jó hasznát vesszük ha mögöttünk egy paraszt elfelejti a refit levenni...



A kesztyűtartó zárva...

...illetve nyitva. A pohártartók, noha ötletesek, de nem igazán fogják meg a poharakat, max csak egy autópályán. 


Így tudunk hátrakúszni.


Hát nem nagy a hely, és a variációs lehetőség, de legyünk arra tekintettel ez  nem egy kombi. 



A csomagtér ingerszegény, és láthatóan nem sok funkciót rejtettek el benne nekünk. (pl.: a Touringokban van hátul szivargyújtó-töltő)

Érdekesen nyílik a csomagtér alja: féloldalasan.

Szerszámkészlet a sedan BMW-knél megszokottan a csomagtérajtóban...

...mely lenyitva minden szükséges alkatrészt kényelmes magasságban és helyen kínál fel nekünk.


No és a végére maradt a csemege: Ugyanis nem semmi szórakoztató tecnika került beépítésre ebbe a Coupéba. Jelentem jobb, mint ami az E46-osokban van, ugyanis ez MP3-at is le tud játszani! 

A CD tárhoz történő hozzáférés a gombnyomásra lenyíló fedél után lehetséges.

A márka és típus: Becker Indianapolis 7920. Egyben Rádió- MP3/CD lejátszó és navigáció egyben - kiváló hangzással.


A beépített HIFI/NAVI rendszer hatalmas előnye, hogy gyönyörűen illeszkedik az E36-os műszarfal-kialakításához, és ember legyen a talpán aki megmondja elsőre, hogy nem a gyári Blaupunkt BMW rádió van benne. Az E36-os amúgy nagyon szépen hifizhető, azaz az eredeti gyári, mára azért jelentősen elavult rendszer, könnyen lecserélhető egy sokkal korszerűbb, de a műszarfaldizájnhoz teljes mértékben illeszkedő darabra! Pl.: Ebben az esetben is közel megegyezik a HIFI/NAVI rendszer narancssárga kijelzőszíne a BMW narancssárga műszerfal-világításának színével.

Rákerestem a BMW Land-on és találtam egy E46-osba beépített ugyanilyen márkájú rendszert, ahol ugyanúgy megállapítható: a két narancsszín közel megegyező! Sőt E39-be is tettek ilyet, nemhiába a BMW által támogatott rendszer.


Az E36-osba beépített Becker Indianapolis 7920 gyári fotója. 
(Bővebben a hifi és navigációs rendszerről itt: http://www.telematikteam.de/START%20!/DEUTSCH/KFZ-NAVIGATION/BECKER/becker.html)


-------------------------
Összefoglalva
Az autó egy nagyon szép kinézetű, igazán sok extrával ellátott megkímélt belsejű (és külsejű) darab. A futásteljesítményéhez és korához képest (lassan 17 éves lesz) elképesztően szép állapotban van! Ő az az autó, ami lazán egy 7-8 évet letagadhatna a korából.

Extralista:

  • Harman/kardon és Becker Indianapolis hifirendszer MP3 lejátszási lehetőséggel
  • BC
  • digitklíma
  • tetőablak
  • hátsó elektromosan működtethető bukóablak 
  • combtámaszos, félbőr sportülés
  • fekete, individual tetőkárpit
  • ülésfűtés
  • automata váltó (ez extrának számít annak ellenére, hogy cserélve lesz)
  • fényre sötétedő tükör
  • piperetükör-világítás (a napellenzőnél)
  • hátsó sötétítő ablakaroló
  • króm karikás műszerfal


Nincsenek megjegyzések:

Megjegyzés küldése